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减速器壳体接合面的间隙在任何处都不应超过0.03mm，并保证不漏油。不平行度在100mm上不大于0.5mm。在空载情况下，以1000r/min的转速施动运转，正反转各不小于10min，开动时电动机不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声。箱体内润滑油温升不得超过70℃，并且绝对值不应高于80℃，轴承温升不应超过40℃，且绝对值不应高于80℃。

包括制动轮工作表面、制动轮与制动瓦衬接触面等项标准。

1）制动轮工作表面的粗糙度不低于1.6，热处理硬度不低于HRC45-55，深度在2mm处不低于HRC40。制动轮工作表面抓痕深度或单径向磨损达2mm时，应重新车制热处理。但加工后制动轮厚度，对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%。制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不应大于0.05mm，D＞200mm，径向跳动不应大于0.1mm。

板钩的检修

1、吊钩和横梁不应有裂纹，螺纹部分不应有滑牙。轴承应完好。

2、危险断面磨损超过原高度的10%应更新件。

3、大修后，吊钩应作试验检查，以1.25倍的额定载荷悬吊10min钩口弹张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹。

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